半路转型做商用客机,其实也是毛子希望重回世界民航🄍🟟🞙市场的一次大胆尝试。

    因为自九十年代以后,毛子的商用飞机工业直线下滑,几⚪乎没有存在感了,那些老旧的伊尔喷气客机,比如伊尔九六,根本就没有人买。

    所以和中国差不多,毛🐣🁧子也🈜是先搞支线客机,因为干🖏👬线客机已经被空客波音垄断,同时搞干线客机,那可是要花大笔的钱,毛子的经济状况也不允许,投入上百亿美元搞干线客机。

    所以就是了苏🞞🕓🉏霍伊超级喷气支线客机🏺🟆,编号ssj🖩🕐🈳100,这款支线客机可以说也是承载着毛子民用航空工业振兴的希望,这一点和早些时候中国的arj21支线客机一样。

    不一样的是,现在中国商飞已🜆经开始搞c929🟍宽体客机了🜅⛚🛀。

    和中国的情况相似,大毛的🈜国土面积大,所以就算是这一款超级喷气支线客机,在外🝰🎱国订单不理想的情况下,🟊🛝🝘只要有国内的订单,也足以让它活下去并获得一定的利润。

    苏霍伊设计局🞞🕓🉏经过调查分析,认为超级喷气支线客机,可以获得八百架甚至更🙎🉌多的订🝰🎱单,其中超过一半是来自国外的订单。

    苏霍伊超级喷气支线客机,也是一种大量采用欧洲和国制造的零部件的客机,因为要🝰🎱通过欧洲和国的适航认证,🏤🜁⚸这是必须的。

    同时也是为了🞞🕓🉏摆脱毛子以往的客机,可维护性👪🋪差,安性差,成本高的不良名声。

    苏霍伊超级喷气🅹🋞🚝支线客机很多供应商,同时也是波音空客及安博威和庞巴🐁☟🀨迪的供应商,🄴比如霍尼韦尔的apu、赛峰的起落架。

    甚至波音公司也🅹🋞🚝参与了这一款支线☿客机的研制工作,🖏👬最终这架支线客机,终于在今年首飞成功了。

    后来在二零一二年,苏霍伊超级喷气客机,顺利的通过了⚪欧洲航空局的认证,从而进入了欧洲市场。

    只是很可惜🗑🚹的是这一款承载🈜着毛子和苏霍伊设计局希望的飞机,在刚刚投入运营后不久,就遇到了一次严重的空难。

    在二零一二🗑🚹年五月,一架苏霍伊超级喷气支线客🟍🟍机在银尼进行飞行表演时撞山坠毁了,而且当时这架飞机上还有三十七名乘客,以及八名机组成员。

    所以林鹏甚至也有点担心,今天来范保罗进行飞行表演的苏霍伊超级喷气支线🙎🉌客机会不会发生意外?

    当然二零一二年那次事故,后来调查的结果对外宣称是飞行员操作失误,并且是因为飞行员🃌🖜📜跟客户聊天导致的。

    当然这款客机虽然出了不少问题,但🏺🟆是还卖出去一些,并没有因此夭折。

    当然苏霍伊也曾想把这款支线客机卖到中国来,因为中国一向是毛子飞机的买家,不过🄴结果是显然的,中🄝国民航局对国外的客机卡得很严,特别是支线客机。

    观众们也是紧紧的盯着🐣🁧跑道上那一架苏霍伊超级喷🖩🕐🈳气客机,它采用了与庞巴迪c系列一样的翼吊式🁃布局。

    当然它的发动机比较特别,既不是通用的,🗒🛁🗒🛁也不是普惠的,更不是罗罗公司的。

    它的发动机名叫sa146发动机,由是一🗒🛁家法毛合资成立🜅⛚🛀的航空发动机公司powerjets研发。

    当然主要的🗑🚹研制工作其实还是由🔺法国著名的航空发动机制造商斯奈克玛🋚🙺🏠完成,比如发动机核心机构、权数字发动机控制、传动系统、发动机系统整合以及飞行测试工作。

    毛子的土星生产联合体只需要负责低压🋐😢🃁涡轮叶片、发动机子系统整合🅿🌓、地面测试和装机测试。

    从大小方面来看,苏霍伊超级喷气客机,和中国商飞的arj21-700差不多,不过它的机身事实上还要短一些,直径也要小一点点,但目视是很难看得出来的。📿